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山东省德州市金宇机械有限公司总结减速机的维护

3.1减速机应定期检修，发现擦伤、胶合及显著磨损，必须采取有效措施制止。备件必须按标准要求制造，保证质量。更换的蜗杆副必须经过跑合和负荷试车后再正式投入使用。

3.2使用单位应制定合理的使用维护规章制度，对减速机的运转情况和检验中发现的问题应作详细记录。

减速机正常使用时，润滑油的高油温不得超过100℃。

PW系列平面二次包络环面蜗杆蜗轮减速器

平面二次包络环面蜗杆蜗轮减速器有多种型号，PW系列是其中的一种，有三种型号PWU、PWO、PWS三种，具有平面二次包络减速机的特征：承载能力大，传动，结构紧凑合理，噪音低，使用寿命长等。

PW系列平面二次包络环面蜗杆蜗轮减速器中其蜗杆齿面是以一个平面为母面，通过相对圆周运动，包络出环面蜗杆的齿面，再以蜗杆的齿面为母线，通过相对运动包络出蜗轮的齿面，称为平面二次包络环面蜗杆副。

平面二次包络环面蜗杆减速机的检修。无噪音和稳啮合成为TP系列减速机的标志，低噪音的工作原理是防止处于啮合时的蜗杆不产生冲击和振动，对蜗杆入口和出口处进行了倒坡修型处理等。平面二次包络环面蜗杆减速机在使用中要每年 检修一次，备件要符合图纸的要求，更换备件后要经过磨合，试车后才能投入正常工作中使用。减速机在工作中出现不正常的情况时，如箱体温度急剧上升、声音异常、油温突变等，应立即停机，检查工作主机和减速机，并做相应的处理和与我们联系山东省德州市金宇机械有限公司。

蜗轮蜗杆减速机的材质选材问题，我们为了提率，蜗轮一般采用有色金属做蜗轮，有色金属硬度比较软，蜗杆采用的是硬度较硬的钢材。更换的新油必须和原来的油牌号相同，不应把不同牌号和不同类型的油相混合。蜗轮蜗杆减速机在启动的时候是采用的滑动摩擦传动，减速机的蜗轮和蜗杆在啮合运动的过程中会产生热量，使减速机各部件和密封件之间产生热膨胀问题，从而造成润滑油与温度升高变成稀薄，造成油的***问题。